quarta-feira, 13 de janeiro de 2010
Viver no mar...A casinha de sonho
Liberdade. Auto-suficiência. Espaço. Estabilidade. Movimento. Sustentabilidade. Juntando duas marcas de renome, Luca Bassani Antivari, da Hermès de Paris, e Pierre-Alexis Dumas, da Wally do Mónaco, conseguiram juntar todos estes atributos e transformá-los num iate de topo: o luxuoso WHY 58x38 (Wally Hermès Yatchs).
A concepção do WHY baseia-se em dois elementos que criam uma autêntica ilha flutuante: sustentabilidade e espaço. Em primeiro lugar, foi idealizado recorrendo às melhores tecnologias de ponta para reduzir a pegada ecológica ao mínimo. Para isso, conta com painéis fotovoltaicos com armazenamento de energia, baterias de última geração e um sistema de recuperação de energia termal. Em números, dá qualquer coisa como uma produção de energia renovável de 500kW/h/dia e poupa cerca de 160 000 litros de combustível ao ano.
Por outro lado, o espaço é fundamental para os criadores do WHY: jogando com o volume e as formas amplas sem nunca serem desproporcionadas, seguiram o mote “a forma segue a função”, desenhando largas janelas que iluminam os interiores e utilizando o casco para painéis fotovoltaicos.
As duas marcas já tinham namoro assumido desde Outono de 2007, quando Antivari e Dumas se conheceram e relacionaram instantaneamente. A partir de Junho de 2008 assumiram o compromisso e começaram a trabalhar neste iate que eleva a arte de viver no mar e o luxo a um nível superior.
Camone desenrascate o beef: regresso de Zezé Camarinha
Outdoors, multibanco, um site e até toques de telemóvel é a aposta da nova campanha do Wall Street Institute (WSI), cuja novidade não são os meios publicitados usados, mas sim a estrela que dá rosto à mensagem: Zezé Camarinha, famoso pelo aportuguesamento do inglês e pelos seus pontapés na língua de William Shakespeare.
Toda a campanha gira à volta destes pontapés no inglês. No multibanco e nos 'outdoors', o engatatão herói da Praia da Rocha, em Portimão, surge acompanhado de frases como “Camone and learn”, “Without english, you're done ao beef” ou “You speak english, you desenrascate best”.
No site, a imagem pública de Zezé Camarinha é ainda mais explorada. Denominado “Zezé World”, promete para breve um 'making of' (“Soon baby”, garante”) e oferece 'wallpapers' (imagens de fundo para computadores) e toques de telemóvel.
Esta campanha também não esquece as redes sociais (quem é fã de Zézé Camarinha pode ver o perfil no Facebook e no Twitter) e até apresenta um Zezé Translator. O lado de 'engatatão' daquele que se auto-intitula “O Útimo Macho Man Português” não foi deixado de lado, pelo contrário, com uma imagem de Zezé em roupão vermelho e frases como “What are you waiting, baby?”, “Touch me baby” ou “Vejam o meu making of Babys!”. A não perder.
Site : ZEZECAMARINHA
Fonte : Dn
terça-feira, 12 de janeiro de 2010
GT Academy 2010 com um milhão de downloads
Os downloads de GT Academy 2010 atingiram a fasquia do milhão de downloads.
De acordo com a SCEE, os downloads de GT Academy 2010 Time Trials já atingiram a fasquia do milhão de downloads.
Recordamos que o ficheiro foi colocado online na PSN a 17 de Dezembro passado, estando disponível até 24 de Janeiro próximo.
“Atingir o primeiro milhão de downloads de GT Academy Time Trial, nos 17 países participantes, é um marco bastante importante.
“Time Trial foi criado puramente como mecânica para a primeira fase de GT Academy 2010. O enorme interesse gerado à sua volta prova a força do conceito de GT Academy, que tornará um sonho em realidade. Mas também é claramente demonstrativo da popularidade de Gran Turismo,” referiu Kazunori Yamauchi, presidente da Polyphony Digital.
Como é sabido, quem sair vencedor das várias fases de GT Academy 2010 poderá conduzir um Nissan 370Z de competição durante uma época completa do European GT4 Cup.
Fonte : Gameover
Site Oficial : http://eu.gran-turismo.com/pt/academy/2010/
segunda-feira, 11 de janeiro de 2010
sexta-feira, 8 de janeiro de 2010
CAN-2010: comitiva togolesa atacada por tiros de metralhadora
A selecção do Togo foi atacada nesta sexta-feira por tiros de metralhadora, na fronteira de Cabinda com o Congo, disparados por rebeldes angolanos, quando se preparava para entrar em território angolano, onde vai disputar o Campeonato Africano de Nações (CAN).
Até o momento, foi confirmada a morte do motorista do autocarro e ferimentos em vários elementos da comitiva. Em declarações ao LEquipe, Thomas Dossevi, avançado do Nantes, contou que «há dois jogadores feridos» para além de dirigentes. À «Rádio Monte Carlo», Alaixys Romao, do Grenoble, referiu que há sete pessoas atingidas.
Ler mais : Maisfutebol
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